Скрученные спидометры
Старый автомобиль с совсем маленьким пробегом это слишком хорошо, чтобы быть правдой.
Ежегодно выпускается много новых автомобилей, и большую часть из них купят, чтобы заменить предыдущий. Старые автомобили довольно редко умирают совсем и оказываются на свалке. Как правило каждый ставит задачу во что бы то ни стало его продать и считает, что все средства при этом хороши. Многие автосервисы без устали скручивают спидометры, предлагая эту выгодную предпродажную процедуру клиентам.
Поскольку в нашей стране фактически никакой ответственности за это не применяется законодательно, такая практика оказалась очень широко распространенной. Особенно в периоды затишья продаж, намучавшись с поиском покупателя, даже самые стойкие решатся на отчаянные методы.
Скрученный спидометр может стоить вам в долгосрочной перспективе тысячи долларов, поспособствовав тому, что вы заплатите за машину больше, чем она того стоит и в дальнейшем потратив на ремонт больше, чем если пробег был бы действительно небольшим. В общем, вопрос этот стоит того, чтобы к нему отнестись достаточно внимательно и серьезно. Если вы собрались покупать подержанный автомобиль, прочитайте наши заметки о том, как определить и избежать покупки машин со скрученными спидометрами:
Недостатки защищенности
Независимо от того, установлен ли на машине старый аналоговый, или новый цифровой одометр с выводом на жидкокристаллический дисплей, найдены пути скручивать любые спидометры. Автопроизводители все больше переходят на цифровые спидометры, поскольку они дешевле в производстве, у них выше точность, меньше движущихся частей, но и они не абсолютно защищены. Если аналоговый спидометр "умельцы" скручивают за пять минут, то самые защищенные цифровые может занять до нескольких часов.
Смотрите на очевидное. Если на машине стоит аналоговый спидометр, проверьте, стоят ли ровно на одной линии все, кроме правых, меняющих в данный момент свои значения, цифры. На подозрения должны наводить любые пометки краской или карандашом на цифрах и панели прибора. На цифровом спидометре посмотрите, не присутствуют ли помимо цифр какие-то значки не являющиеся цифрами, а похожие скорее на "Е", свидетельствующее, что показания неверны.
Свидетельства вмешательства. Потертости в районе крепления панели со спидометром, царапины на панели-циферблате и стекле, поврежденные отверткой края прорези на шляпках винтов, а также факт не работы спидометра вообще - должны быть подозрительны.
Косвенные свидетельства пробега. Те, кто скрутили спидометр, как правило, не в состоянии скрыть другие многочисленные свидетельства того, что пробег неверный. Убедитесь, что состояние обшивки салона нормально соотносится с заявленным пробегом. К примеру, автомобиль с пробегом до 50000 километров не должен иметь совсем тонкую накладку на педали тормоза и протертую дырку в коврике под педалью газа, руль не должен быть до блеска зашлифован руками, стекла не должны быть затерты до матового состояния дворниками и уплотнителями двери. Не помешает заглянуть и под днище, чтобы понять, не перенеслись ли свидетельства насыщенной жизни, такие как вмятины, трещины, течи, стертые тормозные диски на автомобиль с "малым пробегом".
Машины автопарков, таксопарков редко имеют небольшие пробеги. Если вы решили купить автомобиль, который до этого принадлежал фирме, нужно пробег и состояние автомобиля проверять особенно тщательно. Обычно взятый в лизинг, или просто находящийся на балансе, автомобиль фирмы загружают работой максимально, и средний годовой пробег составляет для них около 50000 км. Часто по ПТС сложно понять принадлежал ли автомобиль организации, поскольку он мог быть оформлен на частное лицо, и использоваться по договору.
Изучите внимательно имеющиеся документы и записи. Посмотрите сервисную книжку, гарантийные талоны, какие-то распечатки из сервиса, которые могут лежать в машине - в них могут быть указаны снятые ранее показания спидометра, они должны нормально соотноситься с нынешними. Аккуратные автовладельцы часто ведут бортовой журнал, где указывают все выполняемые с машиной работы и пробеги - это может быть убедительным доводом, если конспект выглядит правдоподобно.
Лучше избегать покупки машин с большим числом прежних владельцев, поскольку в этом случае спидометр мог быть скручен неоднократно.
Если вы очень заинтересованы в машине, но подозреваете, что спидометр мог быть скручен - свяжитесь с предыдущим владельцем и уточните, каким был пробег у него (его данные зачастую есть в ПТС).
Опять же правильным будет обратиться на хороший автосервис для диагностики. Затраты на диагностику окупятся в долгосрочной перспективе многократно и сэкономленным временем, и деньгами, и отсутствием лишней головной боли.
|
